{"id":1507,"date":"2026-03-24T19:46:57","date_gmt":"2026-03-24T17:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/entrepreneurmagazinerdc.com\/?p=1507"},"modified":"2026-03-24T19:46:59","modified_gmt":"2026-03-24T17:46:59","slug":"corridor-de-lobito-la-preuve-par-lexecution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/entrepreneurmagazinerdc.com\/index.php\/2026\/03\/24\/corridor-de-lobito-la-preuve-par-lexecution\/","title":{"rendered":"Corridor de Lobito : la preuve par l\u2019ex\u00e9cution"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 l\u2019heure o\u00f9, en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, le corridor de Lobito alimente encore panels et s\u00e9minaires, certains ont d\u00e9j\u00e0 bascul\u00e9 dans l\u2019action. Robert Friedland, fondateur d\u2019Ivanhoe Mines, appartient \u00e0 cette cat\u00e9gorie rare d\u2019entrepreneurs qui transforment les conversations en infrastructures, et les promesses en cha\u00eenes de valeur concr\u00e8tes.<\/p>\n\n\n\n

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Robert Friedland<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La r\u00e9cente exp\u00e9dition d\u2019anodes de cuivre \u00e0 99,7 % produites \u00e0 Kamoa-Kakula vers le port angolais de Lobito, via le corridor ferroviaire, marque un tournant discret mais d\u00e9cisif. Discret, car loin des tribunes officielles. D\u00e9cisif, car il mat\u00e9rialise une vision : celle d\u2019un cuivre congolais transform\u00e9 localement, transport\u00e9 efficacement, et int\u00e9gr\u00e9 dans une cha\u00eene industrielle mondiale \u00e0 faible empreinte carbone.<\/p>\n\n\n\n

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Le parcours de Friedland \u00e9claire cette dynamique. Entrepreneur canadien, il s\u2019est forg\u00e9 une r\u00e9putation de b\u00e2tisseur audacieux dans le secteur minier, derri\u00e8re plusieurs d\u00e9couvertes majeures et projets \u00e0 forte valeur. Souvent controvers\u00e9, toujours visionnaire, il incarne une forme de capitalisme pionnier, capable de prendre des risques l\u00e0 o\u00f9 d\u2019autres h\u00e9sitent encore.<\/p>\n\n\n\n

Avec Kamoa-Kakula, l\u2019ambition d\u00e9passe l\u2019extraction. Il s\u2019agit de repositionner la RDC non plus comme simple fournisseur de mati\u00e8res premi\u00e8res, mais comme acteur industriel strat\u00e9gique dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Le partenariat avec le groupe europ\u00e9en Aurubis pour le raffinage \u00e0 faible intensit\u00e9 carbone s\u2019inscrit dans cette logique d\u2019int\u00e9gration verticale et de comp\u00e9titivit\u00e9 globale.<\/p>\n\n\n\n

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Pendant que les d\u00e9bats se poursuivent \u00e0 Kinshasa et Lubumbashi sur la viabilit\u00e9 et la gouvernance du corridor de Lobito, Ivanhoe Mines d\u00e9montre, preuve \u00e0 l\u2019appui, que les infrastructures r\u00e9gionales peuvent devenir des leviers imm\u00e9diats de transformation \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Le contraste est saisissant : d\u2019un c\u00f4t\u00e9, la th\u00e9orie ; de l\u2019autre, l\u2019ex\u00e9cution. Et dans cette course silencieuse mais d\u00e9terminante, Friedland avance, m\u00e9thodique, imposant un tempo qui pourrait bien red\u00e9finir les standards du secteur minier africain.<\/p>\n\n\n\n

La le\u00e7on est limpide : l\u2019avantage ne revient pas toujours \u00e0 ceux qui parlent le mieux des projets, mais \u00e0 ceux qui les r\u00e9alisent.<\/p>\n\n\n\n

La R\u00e9daction<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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